Краткий перечень сокращений. ч.1

Категория: Учимся говорить Комментарии (0)

Основные сокращения , принятые в  коммерческой практике линейного судоходства .

Разумеется  это далеко не полный перечень, а всего лишь некий обобщающий материал (ничего нового тут придумать нельзя :-) ) , лишь попытка подоступней объяснить иногда слишком сложный и честно не всегда оправданный язык общения  линейных судоходных компаний

  • характеризующие распределение расходов по оплате грузовых работ:

 

FIOS — Free In/Out Stowed – в ставку фрахта включена только стоимость морской перевозки; погрузка и выгрузка, а также  укладка груза – оплачивается отправителем/получателем груза отдельно;

FIO — – Free In/Out в ставку фрахта включена стоимость морской перевозки, но не включена стоимость ППР в портах отправления и назначения;

FILO — Free in/Liner out – в провозную плату включены расходы по терминальной обработке в порту выгрузки, погрузка оплачивается отправителем отдельно
LIFO — Liner in/Free out – провозную плату включены расходы по терминальной обработке в порту погрузки, выгрузка оплачивается получателем отдельно;

LILO — Liner in/out -  полные линейные условия (в ставку фрахта включены терминальные расходы, как в порту погрузки, так и в порту выгрузки)

CY – Container Yard  – контейнерный терминал, может находиться вблизи порта  или непосредственно на территории его;
Например: LI-CY — Liner in /Container yard (в ставку включены расходы по перевозке от порта погрузки до  контейнерного терминала назначения,  включают терминальные расходы в порту отправления, выгрузка на терминале производится силами заказчика)

CY-FO; CY-LO: CY-CY; LI-CYпо аналогии.

Может быть т.н. дверная доставка: Door-Door включающая в себя все расходы до конечного места назначения . Обычно в этих случаях выгрузка из контейнера производится  силами и за счет получателя ( если иное не оговорено условиями поставки)

  • в ставку фрахта могут быть включены или оплачиваться дополнительно надбавки/сборы/платы :

 

CAF (Currency Adjustment Factor) — индексация курсовой разницы валют;
BAF (Bunker Adjustment Factor) — индексация изменения цен на топливо;
WHG (Wharfage) — причальный сбор;

CUC (Chassis Using Charge) — сбор за пользование шасси;
DOC (Documentation Fee) — сбор за оформление документов и ряд других.

  • При контейнерных перевозках дополнительно таким же образом распределяются расходы по оплате затарки/растарки контейнеров:

 

LCL/LCL – less container load/less container load. Загрузка и разгрузка контейнера выполняется перевозчиком на его складе.

LCL/FCL – less container load/full container load. Загрузку груза в контейнер выполняет перевозчик, а разгрузку – получатель, на своем складе.

FCL/LCL – full container load/ less container load. Грузоотправитель сдает перевозчику загруженный контейнер, перевозчик в порту назначения разгружает контейнер на своем складе и выдает получателю отдельными местами.

FCL/FCL – full container load/ full container load. Перевозчик принимает груз в контейнере и в таком же виде сдает его в порту назначения получателю.

Данные аббревиатуры так же обозначают :

LCL -  Less than Container Load -отправках, при которых партия груза меньше, чем грузовместимость контейнера

FCLобозначают вид сервиса по отправке в одном контейнере грузов одного отправителя

При дальнейшей заинтересованности, можем вместе с Вами  и дальше изучать этот язык . Как вариант – можно делать более  детальный разбор каждого сокращения по Вашему запрос или по списку, с примерами и потенциальными возможностями их применения.



Похожие записи

Автор: admin   @   12 марта 2010 Комментарии (0)
Метки :

Комментарии (0)

Извините, комментарии закрыты.

Предыдущая запись
Следующая запись
»
Разработка Zenverse.net  |  Перевод темы для WordPress - WebTheme.ru
Besucherzahler russian women
счетчик посещений